בעת נהיגה העייפות שווה לרמת אלכוהול בדם של 0.5 גרם לליטר

Anonim

השפעות האלכוהול בהשוואה לאלו של עייפות

לעייפות תפקיד חשוב מאוד בסיכון לתאונות דרכים. כמו אלכוהול, העייפות מורידה את הערנות, הרפלקסים והתיאום, אך כיצד להעריך זאת במונחי סיכון מדויקים? ואיזה סף עייפות צריך לקחת בחשבון?

לפני 15 שנה, מחקר באוסטרליה וניו זילנד סיפק כמה תשובות לשאלות אלה בגישה מקורית. מבחינה הגיונית היא השוותה את הסיכונים של עייפות לאלה של אלכוהול, שהשפעותיהם נחקרו והוכרו באופן נרחב. עם רמת אלכוהול בדם של 0.5 גרם לליטר, זמן התגובה יורד מ- 8 ל -10%, מספר השגיאות עולה (מחדלים ב- 200% והתרעות שווא ב- 50%). רק בדיקות זיכרון ודקדוק לא מפריעות לאלכוהול.

ירידה משמעותית בביצועים בסוף היום

אותם בדיקות בוצעו בעייפות גוברת לאורך היום והלילה. התוצאות תקינות במהלך היום. לעומת זאת, מסוף אחר הצהריים, כל ההופעות מתחילות לרדת (תשומת לב, זמן תגובה, קואורדינציה, זיכרון מרחבי). בין השעות 7 בערב וחמש בערב מהירות התגובה יורדת ב 57%. תוצאות הבדיקה דומות ברמת אלכוהול בדם של 0.5 גרם לליטר או עם עייפות שהצטברה ביום של 17 עד 19 שעות של ערות. אם היום שלך מתחיל בשעה 6 בבוקר, לקיחת המכונית בשעה 23 בערב שווה מבחינת סיכון התאונה לרמת אלכוהול בדם של 0.5 גרם לליטר. בנוסף, מעבר למצב המתנה של 19 שעות, הביצועים יורדים שוב בחדות, הם הופכים לשווים ל- 1.0 גרם לליטר ברמת אלכוהול בדם!

הסיכונים לעייפות הם מפחידים כמו אלה של אלכוהול, אם לא יותר, מכיוון שנראה כי סף העייפות נמוך ביותר. אכן, האנשים שהשתתפו בבדיקות לא חסרו שינה, העייפות הגיעה רק מיום העבודה.

לקמפיין הבטיחות בדרכים "קח הפסקה כל שעתיים", האם אין להוסיף: "הימנע מפגיעה בכביש אחרי השעה 11 אחר הצהריים"?