בקרוב יצוידו גלאי נמנום

Anonim

נהגים רבים לרוע המזל משלמים בחייהם על כך שהם לא לוקחים בחשבון את אותות האזהרה הראשונים של היציבות יתר: העפעפיים ממצמצים לעיתים קרובות, עיניהם נוקצות, המכונית נושכת במשך שבריר שנייה את הקו המנוקד וכו '. . כחלק ממחקר וחדשנות בתחום הובלה יבשתית, קיימת כיום מערכת גילוי צג יתר, המותקנת על גבי הרכב ויכולה, במידת הצורך, להתריע בפני הנהג באמצעות אזעקת אור או צליל. הציוד של המכוניות המסחריות הראשונות מתוכנן לשנת 2006. מערכת חדשנית זו תעסוק בתחילה במכוניות מתקדמות, אך בעיקר באוטובוסים ובמשאיות, אשר לעיתים קרובות מעורבות בתאונות הקשורות לנמנום. נהיגה.

חיישנים חושיים מנתחים פרמטרים מרובים בזמן אמת

מכשיר חדש זה מורכב מחמישה חיישנים רב-סנסוריים המקושרים ליחידת מחשב האחראית על עיבוד מידע וניתוח התפתחות מצבו של הנהג בזמן אמת. חיישן וידיאו ראשון מודד ברציפות את המרחק בין המכונית לקו הלבן הרוחבי. אחרים מספקים מידע על תנועות ההגה, לחץ על הדוושות, מהירות הרכב, אך גם על תנועות העפעפיים, כולל תדירות וסגירת משך הזמן. ולבסוף, מכיוון שכל אדם הוא ייחודי, מערכת האבחון הזו תותאם אישית, כלומר מסוגלת להגיב למאפיינים הספציפיים של כל נהג בזכות זיכרון. כאשר רכב עובר מיד ליד, משדר או מערכת זיהוי תמונה יאפשרו ליחידת המחשב לזהות את הנהג שמאחורי ההגה. בצד העלות, המטרה היא לא לחרוג מ -1, 000 עד 2, 000 פרנק לרכב מצויד, תנאי הכרחי להפצה רחבה ככל האפשר של מערכת ביטחון זו, שאמורה לשמור על אלפי חיי אדם.